01
拼多多與國(guó)美達(dá)成戰(zhàn)略合作
4月19日,拼多多與國(guó)美宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作,國(guó)美零售全量商品將上架拼多多,品牌大家電將接入拼多多“百億補(bǔ)貼”計(jì)劃。
根據(jù)合作協(xié)議,國(guó)美旗下安迅物流、國(guó)美管家兩大服務(wù)平臺(tái),將成為拼多多物流和家電后服務(wù)提供商。兩大服務(wù)平臺(tái)將分別為拼多多平臺(tái)商家提供覆蓋全國(guó)的中大件物流和倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。拼多多則會(huì)向國(guó)美注入消費(fèi)大數(shù)據(jù)、平臺(tái)流量等優(yōu)勢(shì)數(shù)字零售資源,雙方還將在市場(chǎng)推廣等方面展開(kāi)積極合作。
當(dāng)日,拼多多還宣布認(rèn)購(gòu)國(guó)美零售發(fā)行的2億美元可轉(zhuǎn)債,期限三年,票面年利率為5%,初步轉(zhuǎn)換價(jià)為每股1.215港元。如最終全部行使轉(zhuǎn)換權(quán),拼多多將最多獲配12.8億股國(guó)美新股份,約占后者發(fā)行轉(zhuǎn)換股份擴(kuò)大后股本的5.62%。
02
叮咚買(mǎi)菜正式在北京展開(kāi)服務(wù)
4月21日,生鮮新零售創(chuàng)業(yè)公司 “叮咚買(mǎi)菜”正式在北京展開(kāi)服務(wù)。首批開(kāi)設(shè)的18個(gè)前置倉(cāng),分布在回龍觀、雙橋、青年路等社區(qū),未來(lái)還將不斷開(kāi)設(shè)新的前置倉(cāng)達(dá)到全城覆蓋。前置倉(cāng)的面積大概有200多平米,有1800多種品類(lèi),設(shè)置了冷藏、冷凍、常溫等不同儲(chǔ)存區(qū)域,以及養(yǎng)殖活魚(yú)活蝦的水產(chǎn)區(qū),存放有不同保鮮要求的商品,保障新鮮品質(zhì)。
叮咚買(mǎi)菜于2017年5月正式上線,成立于全國(guó)生鮮電商競(jìng)爭(zhēng)最激烈的上海,短短三年的時(shí)間,在上海、杭州、蘇州、深圳等市場(chǎng)都深受用戶(hù)青睞,日訂單量突破60萬(wàn),次月復(fù)購(gòu)率超過(guò)60%;2020年2月單月?tīng)I(yíng)收超過(guò)12億,是生鮮電商中增長(zhǎng)最快的創(chuàng)業(yè)公司之一。
03
百世快遞發(fā)放10萬(wàn)快遞消費(fèi)券
近日,百世快遞宣布面向湖北地區(qū)發(fā)放10萬(wàn)元快遞消費(fèi)券,并為全力保障湖北重啟后中小企業(yè)和農(nóng)特產(chǎn)品銷(xiāo)往全國(guó),在推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)的同時(shí),采取了一系列網(wǎng)點(diǎn)扶持措施,還迅速開(kāi)通助農(nóng)通道,特別針對(duì)湖北中小商家和消費(fèi)者推出了免費(fèi)專(zhuān)享福利。
據(jù)了解,即日起至4月30日消費(fèi)者掃描活動(dòng)二維碼、憑手機(jī)號(hào)即可領(lǐng)取快遞消費(fèi)券,30天內(nèi)在湖北地區(qū)通過(guò)百世快遞微信公眾號(hào)下單,即可一鍵召喚快遞小哥上門(mén)取件并享受寄件費(fèi)零門(mén)檻立減優(yōu)惠,最高可享受15元快遞費(fèi)減免。
目前,百世快遞湖北的近二百個(gè)網(wǎng)點(diǎn)已基本恢復(fù)運(yùn)營(yíng),產(chǎn)能已恢復(fù)到90%。、截至4月22日,百世快遞助力湖北消費(fèi)券活動(dòng)上線2日,已有5000余人領(lǐng)取。
04
鄭州—東京航線開(kāi)通,中國(guó)郵政國(guó)際航線增至7條
4月22日10時(shí)30分,中國(guó)郵政航空CF227航班從河南鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,13時(shí)30分飛抵日本東京成田機(jī)場(chǎng),標(biāo)志著中國(guó)郵政“鄭州—東京”國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)航線正式開(kāi)通。這是中國(guó)郵政戰(zhàn)“疫”以來(lái)開(kāi)通的第三條國(guó)際航線,是繼21日“上海—東京”航線開(kāi)通后,中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)第二條直達(dá)日本東京的國(guó)際航線,也是繼3月18日中國(guó)郵政“鄭州—首爾”航線開(kāi)通后,新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二條快遞貨運(yùn)國(guó)際航線。
該航線每周三、四運(yùn)行,在提升“環(huán)鄭州經(jīng)濟(jì)圈”區(qū)域內(nèi)發(fā)往日本郵件時(shí)限水準(zhǔn)的同時(shí),將有效地助力鄭州機(jī)場(chǎng)打造國(guó)際貨運(yùn)樞紐的建設(shè)發(fā)展。
“鄭州—東京”航線開(kāi)通后,中國(guó)郵政國(guó)際航線增至7條,其他6條分別是“上海—東京”“鄭州—首爾”“上海—大阪”“義烏—大阪”“西安—首爾”和“福州—臺(tái)北”(地區(qū)航行)航線。
05
商米聯(lián)合盒馬發(fā)布自助新品
4月22日,知名物聯(lián)網(wǎng)科技公司商米聯(lián)合新零售企業(yè)盒馬共同發(fā)布了兩款自助收銀設(shè)備,K2、K2 MINI(ReX 飛鼠),正式開(kāi)啟了“全民自助時(shí)代”。商米聯(lián)合盒馬推出的K2 MINI(ReX飛鼠)是一款只有A4紙占地面積、可以直接擺在臺(tái)面上使用的自助設(shè)備。通白機(jī)身極具美感能輕松融入各種環(huán)境,?體化設(shè)計(jì),兩種屏幕任選,適合?型店鋪;從配置上,K2 MINI采用的日本精工打印機(jī)芯,內(nèi)置3D結(jié)構(gòu)光攝像頭,?持刷臉?付。
基于商米全球最大的商用APP STORE,K系列真正做到了開(kāi)箱即用:目前零售餐飲領(lǐng)域,銀豹、科脈、海鼎、客無(wú)憂、思迅等近20個(gè)軟件都已調(diào)通,同時(shí)在沐浴、景區(qū)等創(chuàng)新細(xì)分行業(yè),也搭配好了行龍,去買(mǎi)票等軟件,無(wú)論是哪個(gè)細(xì)分行業(yè)的商家都可以買(mǎi)來(lái)直接使用。
06
營(yíng)收335億元!順豐交出一季度成績(jī)單
4月23日晚,順豐控股披露2020年第一季度報(bào)告,公司一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收335.41億元,同比增長(zhǎng)39.59%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)9.07億元,同比下降28.16%,經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為19.09億元,同比增長(zhǎng)34.28%。
國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,一季度全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成125.3億件,同比增長(zhǎng)3.2%。順豐2020年一季度快遞業(yè)務(wù)完成業(yè)務(wù)量17.2億票,同比增加77.14%,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。
業(yè)內(nèi)分析人士看來(lái),順豐能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),與公司多元化的物流能力密切相關(guān)。在直營(yíng)模式下,公司對(duì)網(wǎng)點(diǎn)人員、車(chē)輛、中轉(zhuǎn)場(chǎng)等物流資源高度掌控。順豐自有全貨機(jī)機(jī)隊(duì),在陸運(yùn)高速或道路不順暢的情況下保證直達(dá)目的地城市;順豐綜合物流板塊可提供多種類(lèi)型物品的運(yùn)輸,比如快運(yùn)重貨團(tuán)隊(duì)可以運(yùn)送口罩的生產(chǎn)機(jī)器和呼吸機(jī);醫(yī)藥冷鏈團(tuán)隊(duì)運(yùn)送檢測(cè)新冠病毒的試劑盒;順豐無(wú)人機(jī)可以運(yùn)送醫(yī)療物資直達(dá)疫區(qū)的收治醫(yī)院,減少接觸風(fēng)險(xiǎn)。
07
廣東建科院研發(fā)全國(guó)首臺(tái)5G智能檢測(cè)車(chē)
近日,廣東建科院自主研發(fā)的5G智能檢測(cè)車(chē)正式投入使用,該院是國(guó)內(nèi)首家擁有5G智能檢測(cè)技術(shù),并將其推向市場(chǎng)的建筑科技企業(yè)。
在應(yīng)急搶險(xiǎn)事故中,5G智能檢測(cè)車(chē)?yán)脽o(wú)人機(jī)、升降云臺(tái)攝像機(jī)等獲取現(xiàn)場(chǎng)影像,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的精準(zhǔn)調(diào)查;結(jié)合聲波探測(cè)、影像識(shí)別、激光掃描等技術(shù),對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)高密度點(diǎn)云測(cè)量;利用高精度智能傳感器及智能機(jī)器人,對(duì)事故周邊道路、橋梁、隧道、煤氣、供水、光纜及歷史建筑等重要建構(gòu)筑物進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控;隨后,通過(guò)智能信息系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)影像、點(diǎn)云數(shù)據(jù)及測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行信息融合,形成綜合分析報(bào)告,并通過(guò)5G通訊技術(shù)將現(xiàn)場(chǎng)信息與各地專(zhuān)家進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線會(huì)診,達(dá)到輔助應(yīng)急搶險(xiǎn)決策的目的。
在無(wú)應(yīng)急搶險(xiǎn)事故時(shí),5G智能檢測(cè)車(chē)可以“游刃有余”地實(shí)現(xiàn)在各種工況下的環(huán)境調(diào)查、趨勢(shì)分析、重點(diǎn)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)融合、信息發(fā)布及在線會(huì)診等功能。
08
珠穆朗瑪峰將于本月實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)覆蓋
中國(guó)移動(dòng)西藏公司近日透露,該公司已完成海拔5300米珠穆朗瑪峰大本營(yíng)、5800米過(guò)渡營(yíng)地的3個(gè)5G基站開(kāi)通工作。該公司計(jì)劃,4月25日前完成海拔6500米前進(jìn)營(yíng)地2個(gè)5G基站及所有點(diǎn)位的建設(shè)開(kāi)通工作,成為全球海拔最高的5G基站。屆時(shí),5G信號(hào)將覆蓋珠穆朗瑪峰北坡登山路線及峰頂。
珠穆朗瑪峰是喜馬拉雅山脈的主峰,同時(shí)也是世界海拔最高的山峰,位于中國(guó)與尼泊爾的邊境線上,北部在中國(guó)西藏定日縣境內(nèi)。
中國(guó)移動(dòng)西藏公司稱(chēng),相比其它地點(diǎn),此次5G基站建設(shè)技術(shù)更復(fù)雜、環(huán)境要求更高。由于珠穆朗瑪峰大本營(yíng)及以上區(qū)域?qū)僦袊?guó)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū),物資搬運(yùn)、進(jìn)場(chǎng)施工等十分困難,該公司以“人工背、牦牛馱”的方式,將超過(guò)8噸的建設(shè)物資分別運(yùn)往海拔5800米和6500米的營(yíng)地。
09
印度社交電商平臺(tái)CoutLoot完成A輪融資
近日獲悉,印度社交電商平臺(tái)CoutLoot已完成A輪融資,投資方為阿米巴資本。
CoutLoot創(chuàng)立于2016年,目前擁有超過(guò)5萬(wàn)家供應(yīng)商,包括其生活必需品類(lèi)別下的雜貨店、醫(yī)療店和蔬菜供應(yīng)商,3公里半徑內(nèi)的消費(fèi)者可以訂購(gòu)這些必需品,并可以選擇自提或配送。在供應(yīng)方面,供應(yīng)商可以選擇自己送貨或使用與其簽約的物流合作伙伴提供的服務(wù)。
阿米巴資本創(chuàng)始合伙人王東暉表示,阿米巴資本相信電商最核心的邏輯即是流量紅利。印度目前是全世界最大的流量紅利市場(chǎng)。在過(guò)去幾年中,印度的互聯(lián)網(wǎng)使用量達(dá)到了5.3億,并以每年6,500萬(wàn)新增用戶(hù)的速度發(fā)展。CoutLoot 致力于幫助小型零售商和個(gè)人商戶(hù)面向整個(gè)印度在線銷(xiāo)售自己的商品,建立一個(gè)印度市場(chǎng)上目前缺乏的、值得信賴(lài)的平臺(tái)。
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荷蘭郵政第一季度B2C包裹業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利
荷蘭郵政近日表示,第一季度受B2C包裹增加和個(gè)人祝福明信片增加的拉升,實(shí)現(xiàn)盈利,但今年其他月份的形勢(shì)并不明朗。
截至3月31日,荷蘭郵政現(xiàn)金流維持在4.85億歐元。展望后幾個(gè)月會(huì)受疫情對(duì)效率的影響和郵件成本難以保障的影響,但電商仍將帶來(lái)機(jī)遇,因此將維持全年息稅前利潤(rùn)達(dá)1.1億至1.3億歐元的預(yù)期。
荷蘭郵政表示,即便是新冠肺炎疫情期間政府對(duì)荷蘭和比利時(shí)政府實(shí)施了防疫限制措施,但公司保持全面運(yùn)營(yíng),開(kāi)展主要的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),不間斷服務(wù)用戶(hù)。受荷蘭政府針對(duì)新型冠狀病毒采取的防控措施影響,荷蘭和比利時(shí)的網(wǎng)上訂單激增,且一直呈急劇上升趨勢(shì)。荷蘭郵政曾表示,由于業(yè)務(wù)量較大以及員工短缺等問(wèn)題,可能導(dǎo)致配送延遲。
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